ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന 10 ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ 6 എണ്ണം ടാറ്റ നെക്സൺ ഇവികളാണ്

ടാറ്റ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിച്ചു.  പാസഞ്ചർ മാർക്കറ്റിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കുള്ള ടാറ്റയുടെ ഒരേയൊരു ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയാണിത്, ഇത് വളരെയധികം ശ്രദ്ധ നേടുന്നു.  ഇലക്ട്രിക് കാർ വിഭാഗത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന വാഹനമാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് നെക്‌സൺ ഇവി.  വെറും 11 മാസത്തിനുള്ളിൽ ടാറ്റ 3,805 യൂണിറ്റ് നെക്സൺ ഇവിയുടെ വിപണിയിൽ വിറ്റു.

കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ടാറ്റ നെക്‌സൺ ഇവിയുടെ വിൽപ്പന 3,805 യൂണിറ്റാണ്.  തീർച്ചയായും, ഈ കണക്കുകൾ 11 മാസമാണ്, കാരണം ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ പൂർണ്ണമായി പൂട്ടിയിരുന്നതിനാൽ 2020 ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ നിർമ്മാണവും വിൽപ്പനയും നടന്നിട്ടില്ല.

നെക്സൺ ഇവി പുറത്തിറക്കിയതിനുശേഷം ടാറ്റ 4,091 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു.  എല്ലാ പുതിയ നെക്സൺ ഇവി കഴിഞ്ഞ വർഷം 2020 ജനുവരിയിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഓഗസ്റ്റ് 18 ന് ഇത് 1,000 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പന മറികടന്നു, പുറത്തിറങ്ങി ഏഴുമാസം കഴിഞ്ഞപ്പോൾ.  ഓട്ടോകാർ പ്രൊഫഷണൽ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2020 ഡിസംബർ 2 ന് 10 മാസത്തിനുള്ളിൽ കാർ 2,000 യൂണിറ്റ് മാർക്കിലെത്തി. കാർ പുറത്തിറങ്ങി 14 മാസത്തിനുശേഷം 2021 മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ കാർ 4,000 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയെ മറികടന്നു.

ടാറ്റ നെക്‌സൺ ഇവിയുടെ ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളി എം‌ജി ഇസഡ് ഇവി ആണ്.  2021 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 1,499 യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കാൻ എം‌ജിക്ക് കഴിഞ്ഞു. ടാറ്റാ ടൈഗോർ, ഹ്യുണ്ടായ് കോന ഇവി, മഹീന്ദ്ര വെരിറ്റോ ഇവി, മഹീന്ദ്ര ഇ 2 ഒ തുടങ്ങിയ കാറുകൾ വ്യക്തിഗതമായി 500 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന പോലും തൊട്ടിട്ടില്ല.  ഇത് ടാറ്റ നെക്സൺ ഇവിയെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാക്കി മാറ്റുന്നു.  വാസ്തവത്തിൽ, ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന അഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ഓരോ മൂന്നാമത്തെ കാറും ഒരു നെക്സൺ ഇവിയാണ്.

 ടാറ്റ നെക്സൺ ഇ.വി.

 പൂർണ്ണ ചാർജിൽ 312 കിലോമീറ്റർ ചെയ്യാൻ നെക്‌സൺ ഇവിക്ക് കഴിയുമെന്ന് ടാറ്റ അവകാശപ്പെടുന്നു.  ഇത് ARAI പരീക്ഷിച്ച ശ്രേണിയാണ്, യഥാർത്ഥ ലോകത്ത്, ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ച് ശ്രേണി കുറയുന്നു.  കാറിൽ നിന്ന് ഒരൊറ്റ ചാർജിൽ നിങ്ങൾക്ക് പരമാവധി 250-270 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, അത് ഒട്ടും മോശമല്ല.  ഹോം മതിൽ 15 എ സോക്കറ്റിലൂടെ ഇവി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ എടുക്കും.

ഫാസ്റ്റ് ഡിസി ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റിലൂടെ, 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കാർ 60 മിനിറ്റ് എടുക്കും.  കൂടാതെ, വാഹനം കോസ്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ സ്വയം സജീവമാക്കുന്ന എനർജി റിക്കവറി സിസ്റ്റവും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.  എന്നിരുന്നാലും, ഹ്യുണ്ടായ് ഇസഡ് ഇവി അല്ലെങ്കിൽ ഹ്യുണ്ടായ് കോന ഇവി ഉപയോഗിച്ച് ഒരാൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ പുനരുജ്ജീവനത്തിന്റെ തോത് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന എസ്‌യുവിയാണ് നെക്‌സൺ ഇ.വി.  ഇത് എം‌ജി ഇസെഡ്സ് ഇവിക്ക് 70,000 രൂപ കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വലിയ മാർജിനാണ്.  പണത്തിനായുള്ള മൂല്യം ടാഗ് നെക്‌സൺ ഇ.വിയെ വിപണിയിലെ പലർക്കും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.  എല്ലാ പുതിയ നെക്‌സൺ ഇ.വിക്കും കണക്റ്റുചെയ്‌ത സവിശേഷതകളും ലഭിക്കുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ നിലയും ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യവും പരിശോധിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന കാറുമായി ടാറ്റ Z കണക്ട് അപ്ലിക്കേഷൻ അവതരിപ്പിച്ചു.  ഇത് സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപ്‌ഡേറ്റുകളും നൽകുന്നു.  ജിയോ ഫെൻസ് സ്ഥാപിച്ച് കാർ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ കണക്റ്റുചെയ്‌ത സേവനങ്ങളും ഉപയോഗപ്രദമാണ്.  കൂടാതെ, ആരെങ്കിലും കാർ ലംഘിച്ചാൽ ഉടമകൾക്ക് തൽക്ഷണ അലേർട്ടുകൾ ലഭിക്കും.  ആക്‌സിലറേഷൻ, ബ്രേക്കിംഗ്, ശരാശരി വേഗത എന്നിവയുടെ പാരാമീറ്ററുകളിലെ ഡ്രൈവിംഗ് സെൻസും Z കണക്ട് സിസ്റ്റം നിരീക്ഷിക്കുന്നു.